Borman WG-AIM

Второй вечер. Продолжаю наблюдение. Сегодня пока что, офонаренных половина примерно. Зато безфонарные более офонаревшие. Особо выделился товарищ (ниндзя) шурующий между 2 и 3 полосой в сторону Лебедева ул. Ну и по пешеходке почти все едут с фонарями. На Пикабу позабавил толстый тролль, сославшийся, что по Венской конвенции с велосипедиста не могут требовать права и он не обязан знать ПДД. Глянул, не нашел такого пункта, может плохо искал.

Итоги ночных наблюдений удручают. Маячки замечены лишь менее чем у четверти велосипедистов передвигающихся по ПЧ в темное время суток. Треть этого контингента на типафиксах. Некоторое количество корзинкеров и три рчоппера. Адын на моторизованной велосипеде благо хоть куртка у него светоотражающая). Экипированные байкеры бОльшей частью со светом. Но их всего было несколько человек. При том байкеры не сильно утруждают себя правым отложением на ПЧ и бодро едут между 1 и 2 полосами аж от середины моста. Понятно почему (правая полоса уходит на право замостом). Но что никого не собрали я удивлен. Маневры были лихие. При том среди тех кто ехал по пешеходке со светом больше трети.

Час ночи. Проехало ещё человек 6. Фонарь был у одного!

Ровно такие же мысли ))) но чёт я в шоке слегка от их количества и качества. Проехало ещё где-то 8. Фонарик был лишь у экипированного МТБшника. В общем мысль о правах на вело мне уже не кажется такой уж дикой.

Если удобно, то какая разница на чем стоит.

Ладожский вокзал. Это ласточка петрозаводская

6-32

Еду утром ласточкой с ладожского. Теперь багажную квитанцию можно оплатить в тырнете.

Я скорее всего в сб. приеду.

потому, что до места 30 км. от станции

Тем забавнее, учитывая что зимней резине желательно быть мягче. Есть пара древней резины, WTB и Панрейсер. Панрейсер от старости по центральному шву начал расползаться. ВТБ просто как обмылок выглядит. Но ни та, ни другая не крошатся. Стали на ощупь жёсткими. Но к примеру дешёвая Кенда изначально жёсткой кажется.

Возможно получиться в чт. заехать )))

+1 =) если у кого проблемы с велосипедом, могу обеспечить аппарат для мероприятия. Что-то у меня их дома развелось...

Чукча не читатель? Чукча пейсатель? ПДД 19.1 - Внешние световые приборы В темное время суток и в условиях недостаточной видимостинезависимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы: На всех механических транспортных средствах — фары дальнего или ближнего света, на велосипедах — фары или фонари

Обратись в веломастерские.

https://m.ru.aliexpress.com/item/32857940106.html?spm=a2g0n.wishlist-amp.item.32857940106&aff_trace_key=0393b18bfda440e8986d4ca6dd7a3e8e-1555268700182-03376-4dTZ0Rm&aff_platform=msite&m_page_id=6968amp-DcmTR60p9k-mv2PPoZEYHA1564746920701

Всплыло на Али однако. Таки оригинал с дюймовой трубой.

Вариант сетапа. Другая система. Колеса свежей сборки, перебранные втулки, новая резина. +4000.

Из разряда курьеза. Были покрышки на байке 1.75. одну в дороге убил, купил что было поблизости слик кенда краниум 2.1. Разница сильно заметна, конечно. Решил тут дома поставить так-же по пухлости Хорст 2.125 (по идее даже чуть пухлее) и тут... Внимание на фото ))) Для сравнения какая-то Кенда 2.0 Бывает что размерности гуляют у разных производителей, но тут просто прикол какой-то. А я думал, что они у меня в расстегнутые вибры не пролазят, пришлось спускать.

Продано

Не ставил на веломанию.

Даа... Однако. в редакции 2012 была http://pdd.maken.ru/pdd_01.php. Бросилось в глаза некое кпрощение определений, например сейчас. "Железнодорожный переезд" - пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне. А было: железнодорожный переезд — пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне. Границей переезда является участок дороги, ограниченный воображаемой линией на расстоянии 10 м от ближайшего рельса; И исчез пункт Жилая Зона. Знак есть, а пояснения нет.

Офигеть!!! Почитай ПДД, хватит ездить по словарю ))) цитату с ПДД я привел выше)))

А лучше ПДД. Дорожное движение регулируется ПДД, а не словарем))) край проезжей части — определяется линией разметки, а при ее отсутствии условной линией, проходящей по кромке дорожного покрытия, а также в месте примыкания проезжей части к трамвайным путям у края дороги. При невозможности определить кромку дорожного покрытия, в том числе и по дорожным условиям, край проезжей части определяется самим водителем по краю накатанной полосы;