Borman WG-AIM

Тогда вообще пофиг. Ибо на скоростях по грунтовкам и разбитым дорогам задница в седле почти не сидит.

Очень странно. ТС хочет Драгон, раму спортивную без лишних бонок. А обсуждаем, туризм, фэты и ЦК. Но я за сталь )

Купил на Али два под 31,6 и 25,4. По ошибке прислали оба 31,6. Руль такой поставил на фэт. Удобный и легкий оказался. Лишний продаю. 800р. Имеет смысл для покатушечников. Поменяю на цепь 8-9ск

Смысл в торцовке узла под картридж? Можно вскрыть. У меня три каретки лежит. Вообще у фэтов карточный узел забрасывает грязью активнее чем у прочих. Полное крыло не спасает. Но тем не менее...

И есть. На всяких Сити и круизерах с чопперами до сих пор есть. Да и планетарка никуда не пропали. Едешь, встаёшь по привычке на педали перед заездом на тротуар... и тормозишь внезапно )))

ИМХО, магура мне не зашла. Некоторый геммор с установкой. Мне понадобился бустер (кроме родного), иначе разводит перья (что вилки, что рамы) и толку ноль. Тормозило хуже чем с кантиками. Тяжелые. Колодки дорогие. Есть алиэкспресс дешевый, но мне не понравилось качество. Ну и износ ободов ощутимый. Правда кантики мне тоже не зашли. Нормально отрегулировать трудно. Правда старый стандарт. На новых легче, там принцип как у вибров (да и колодки такие-же)

Добавляйте ИМХО. ИМХО, наоборот, СРАМные манетки нравяться именно тем, что все большим пальцем делается, без отрыва указательного от тормозной ручки. Бывает весьма полезно.

Грязь на переклюк налипает куда чаще, чем на манетки

Чаще комком гуано становяться переключатели.

ИМХО. Монопенисуально, шифтер или манетка. Дело привычки. Только удобные ревошифты у СРАМа, но резинка рукоятки стираться имеет свойство. С другой стороны проще перключить забитый грязью переклюк. И бонус мгновенное переключение на нужную звезду.

Продано. Закрыть.

Продал

Вполне работоспособно. Вилка работает на растяжение пружин вообще. Прикольный концепт.

Родные подшипники SLX на межсезонной байке ( то бишь грязь, вода, снег) отходили три или четыре сезона. И лишь с месяц назад правый подшипник намертво заклинил. Квадрат ходит доолгоо... Правда тот же квадрат на фэте живёт полсезона. Уж не знаю почему, но факт.

Переключатели передние. ХТ 611 стандарт DM, универсальная тяга - 300р. ХТ 770 стандарт E-Type (под каретку) универсальная тяга- 500р ХТ 771 верхний хомут, универсальная тяга - 400р. LX 651 верхний хомут, древний, года 95-96, рабочий, верхняя тяга - 200р. XT 650 древний, стандарт braze-on (универсал под болт на раму либо хомутом), верхний хомут, универсальная тяга - 400р. SIS номерная шима, нижняя тяга, средний хомут. - просто так.

https://yandex.ru/images/touch/search?text=карикатура как рождаются слухи&source=tabbar&pos=3&img_url=https%3A%2F%2Fxn----7sbafuabraerjyjmxvsmn8f.xn--p1ai%2Fwp-content%2Fuploads%2F%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0.png&rpt=simage&ts=1574359209964

К ДОТам хоть заезжали?

К сожалению мой основной тел. используемый для навигации сказал "пока-пока", и убыл в Страну Счастливой Охоты вместе с моими треками. Но направление популярное, помнит в Покатушках.

Внезапно. Прямо сейчас. От Ст. Петяярви через озёра у Мичуринского и финишем в Лемболово. Эл-ка 9-42 от Пискаревки. +790456361073.

Подозревают, что это сделано специально, дабы убрать дорогу квадрикам. Везде висят щиты о запретах, в том числе и квадриков.

С мостиками беда. Через Волчью опасен, у мельницы больше нет. Ниже по течению бревна старые, но скользко. Покатушку можно было назвать "ёжик в тумане". Офигительное ощущение поздней-поздней осени. Озёра в тумане были сказочны.

Если последовательность проезда не была предусмотрена Правилами Дорожного Движения, водители должны обязательно разъехаться между собой, пропуская водителя, «мешающего» с правой стороны. Только после этого потребуется продолжить передвигаться. Источник: http://pravo-auto.com/pomeha-sprava-kto-dolzhen-ustupit/

Прикинь. Да. Не виноват. Потому как это произошло не на ПП. И нахождение пешехода в неположенном месте никак не связано с нарушением авто проезда запрещающий. Неожиданно, правда?

Ну и будут у нас не работающий на бентли платить минималку.

Если же доказано, что ДТП произошло из-за грубой неосторожности потерпевшего, то имеет значение вид вреда, который причинен. При причинении имущественного вреда, возможно как полное, так и частичное освобождение владельца автомобиля от ответственности на основании п. 2 ст. 1083 ГК РФ. А если вред причинен жизни или здоровью, возможно только частичное освобождение владельца автомобиля от ответственности на основании п. 2 ст. 1083 ГК РФ, то есть размер возмещения вреда может быть уменьшен, но полный отказ в возмещении не допускается.Вина потерпевшего не влияет на размер взыскиваемых с причинителя вреда расходов, связанных с возмещением дополнительных затрат (пункт 1 статьи 1085 ГК РФ), с возмещением вреда в связи со смертью кормильца (статья 1089 ГК РФ), а также при компенсации расходов на погребение (статья 1094 ГК РФ и п. 17 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.01.2010 N 1).